Buat yang penasaran sama detail teknis Scomadi Technica 200i Adventure, DeepEnd bakal bahas satu per satu. Karena di balik tampilan klasiknya, motor ini punya spesifikasi yang cukup menarik buat skuter kelas 150–250 cc.
Mesin EFI 171,7 cc – Halus tapi Tangguh
Mesin silinder tunggal berkapasitas 171,7 cc injeksi (EFI) jadi nyawa motor ini. Karakternya halus di putaran bawah, responsif di putaran menengah, pas banget buat stop & go di kota atau cruising santai di jalan luar kota. Tenaganya sekitar 11,6 hp dengan torsi ±12,4 Nm, cukup buat bawa badan + barang bawaan tanpa ngos-ngosan.
Adventure point: mesin halus, irit, dan gampang diajak adaptasi di berbagai kondisi jalan.
Tangki 11 Liter – Teman Touring Panjang
Salah satu fitur yang bikin motor ini “ready to explore” adalah kapasitas tangkinya. Dengan 11 liter, plus konsumsi sekitar 30–40 km/liter, Anda bisa tembus jarak 300–400 km sekali isi penuh. Artinya, sekali gas dari Jakarta bisa tembus sampai Cirebon tanpa mampir pom bensin. Perlu dicatat, dibutuhkan bensin minimal RON 95 untuk memberi ‘minum’ motor ini.
Adventure point: jarang isi bensin, lebih fokus nikmatin perjalanan
Kaki-Kaki – Stabil di Aspal, Aman di Gravel
Suspensi depan teleskopik double shock, belakang mono shock. Setup ini bukan buat trabas hutan, tapi cukup enak buat jalanan aspal jelek, polisi tidur, sampai jalur gravel ringan. Lingkar velg 12 inci depan-belakang dengan ban tubeless 110/70 depan dan 120/70 belakang bikin motor stabil tapi tetap lincah.
Adventure point: nyaman buat city ride, masih sanggup kalau harus lewat jalur berbatu tipis-tipis.
Rem Cakram + ABS: Aman di Kondisi Apapun
Bagian pengereman sudah dikasih cakram di depan-belakang. Varian Adventure juga ada yang dilengkapi ABS, jadi lebih pede kalau harus ngerem mendadak di jalan basah atau licin. Rasanya progresif, nggak bikin kaget.
Adventure point: kontrol penuh saat perjalanan panjang, terutama saat kondisi jalan unpredictable.
Ergonomi & Posisi Berkendara – Nyaman Buat Jelajah
Setang dibuat lebih tinggi, posisi duduk tegak, dan jok cukup lebar. Tinggi jok di kisaran 770–800 mm masih ramah buat kebanyakan rider. Postur kayak gini bikin badan lebih rileks saat riding lama.
Adventure point: nggak gampang pegal meski perjalanan sampai berjam-jam.
Knalpot Tinggi Bergaya Adventure
Satu detail kecil tapi penting: knalpotnya. Desainnya agak naik ke atas, khas motor adventure, jadi lebih aman kalau ketemu jalanan becek atau genangan. Selain fungsional, suara knalpotnya juga cukup ngebass, bikin motor ini makin punya karakter.
Adventure point: nggak takut lewat jalur basah, plus dapat sedikit “suara ngebass” buat temani perjalanan.
Lampu Kolong – Aksen Modern di Skuter Retro
Ada satu fitur unik yang jarang dipikirkan pabrikan pada umumnya: lampu kolong. Selain bikin motor ini standout pas diparkir malam-malam, fungsi utamanya juga bantu visibilitas saat harus berhenti di area gelap. Buat pecinta gaya, ini bonus keren yang jarang ada di skuter lain.
Adventure point: visibilitas ekstra di malam hari, plus gaya retro-modern yang bikin makin dilirik.
Fitur Pendukung Lain
- Panel instrumen kombinasi analog-digital, simpel tapi tetap informatif dan jelas dibaca.
- Lampu utama halogen + LED DRL yang cukup terang buat riding malam.
- Kompartemen di bagian depan bawah setang cukup untuk barang bawaan kecil.
- Bike rack di bagian belakang dan belakang untuk menaruh barang.
- Charging port di bagian atas sebelah kiri kompartemen depan. Tersedia dua macam colokan; USB A dan type-C.
Kesimpulan
Scomadi Technica 200i Adventure bukan cuma modal tampang retro. Dengan mesin halus, tangki besar, suspensi stabil, rem ABS, posisi duduk santai, ditambah knalpot adventure-style dan lampu kolong modern, motor ini siap menemani Anda jadi urban explorer sejati. Cocok buat yang pengin tampil beda tapi tetap fungsional buat jelajah harian maupun weekend ride.
Buat yang berminat, siapkan budget Rp 92 juta (OTR Jakarta) untuk menebusnya. Tersedia dalam dua pilihan warna, cokelat dan putih gading. 
