Toyota Motor Corporation resmi menghadirkan RAV4 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) generasi terbaru untuk pasar Jepang, dengan penjualan dimulai pada 9 Maret 2026. Model ini menjadi lanjutan dari RAV4 generasi ke-6, setelah versi HEV lebih dulu diperkenalkan pada Desember 2025.
Mengusung filosofi “Life is an Adventure”, RAV4 PHEV dirancang bukan sekadar sebagai SUV elektrifikasi, melainkan kendaraan serbaguna yang mampu beradaptasi dengan gaya hidup modern, mulai dari penggunaan harian hingga aktivitas luar ruang. Toyota kemudian membaginya ke dalam dua varian utama yaitu Z (PHEV) dan GR SPORT (PHEV), masing-masing dengan karakter yang jelas.
Z (PHEV): Sophisticated, Tenang, Dan Efisien
Varian Z (PHEV) menjadi representasi sisi elegan dan advanced dari RAV4. Secara visual, karakter ini ditegaskan lewat aksen hitam khusus PHEV di area bumper depan, underbody, dan wheel arch, yang memberi kesan bersih, modern, sekaligus premium tanpa terlihat agresif.
Di balik tampilannya, Z (PHEV) mengandalkan mesin 2.5 liter Series Parallel Plug-in Hybrid (A25A-FXS) yang dipadukan dengan sistem penggerak E-Four (AWD) dan transmisi e-CVT. Output sistem maksimum mencapai 242 kW atau 329 PS, cukup untuk memberikan akselerasi yang solid namun tetap halus.
Keunggulan utama varian ini terletak pada jarak tempuh mode listrik (BEV) hingga sekitar 150 km, menjadikannya sangat relevan untuk penggunaan harian dengan emisi nol, mulai dari perjalanan kantor hingga aktivitas keluarga.
Z (PHEV) ditujukan bagi pengguna yang mengutamakan keseimbangan: efisiensi, kenyamanan, dan teknologi, tanpa harus mengorbankan karakter SUV yang fungsional.
GR SPORT (PHEV): Elektrifikasi Dengan Fokus Pengendalian
Berbeda pendekatan, GR SPORT (PHEV) hadir membawa semangat Gazoo Racing ke dalam ranah SUV plug-in hybrid. Varian ini tidak hanya mengandalkan tampilan sporty, tetapi juga peningkatan nyata pada aspek dinamika berkendara.
Secara teknis, GR SPORT memanfaatkan drive battery sebagai elemen struktural, yang membantu meningkatkan rigiditas bodi sekaligus menurunkan pusat gravitasi. Kombinasi ini kemudian diperkuat oleh GR Performance Dampers dan GR Braces, menghasilkan respons kemudi yang lebih presisi serta stabilitas yang lebih terjaga, terutama saat bermanuver di kecepatan menengah hingga tinggi.
Pendekatan aerodinamika juga menjadi fokus. Front lip spoiler, rear wing, dan side spoiler dirancang melalui analisis CFD dan pengujian terowongan angin, sehingga berfungsi bukan hanya sebagai elemen visual, tetapi juga untuk menjaga keseimbangan dan kontrol kendaraan.
GR SPORT (PHEV) ditujukan bagi pengemudi yang menginginkan rasa berkendara lebih komunikatif dan responsif, tanpa meninggalkan keunggulan elektrifikasi dan efisiensi PHEV.
Untuk pasar Jepang (termasuk pajak), Toyota menetapkan harga Z (PHEV): ¥6.000.000 dan GR SPORT (PHEV): ¥6.300.000. Produksi RAV4 PHEV dilakukan di Takaoka Plant dan Nagakusa Plant, Jepang, dengan target penjualan sekitar 700 unit per bulan khusus untuk pasar domestik.
Dengan membagi karakter secara tegas antara Z dan GR SPORT, Toyota menegaskan bahwa RAV4 PHEV bukan satu produk dengan satu wajah, melainkan satu fondasi elektrifikasi dengan dua interpretasi yaitu tajam dan dinamis. 
