Di GIICOMVEC 2026, Ford RMA Indonesia cukup membawa model unggulan, yakni Next-Gen Ford Ranger XL dan Next-Gen Ford Everest XLT. Keduanya dituju untuk menjawab kebutuhan industri dari level operasional hingga manajerial.

Ranger XL jadi titik masuk paling rasional. Pickup ini dibangun untuk pekerjaan berat. Dengan sistem penggerak 4×4 dan kemampuan angkut besar, Ranger XL diposisikan untuk sektor seperti pertambangan, konstruksi, minyak & gas, hingga perkebunan.

Di lapangan, kendaraan seperti ini bukan sekadar alat angkut. Ia jadi tulang punggung mobilitas, mulai dari mengangkut material, membawa teknisi, sekaligus memastikan aktivitas tetap berjalan meski akses jalan terbatas atau kondisi medan tidak ideal.

Menariknya, Ford juga menempatkan Ranger XL sebagai kendaraan multifungsi. Selain operasional utama, unit ini bisa dipakai untuk patroli hingga dukungan teknis di area proyek. Artinya, satu kendaraan bisa mengcover beberapa kebutuhan sekaligus.

Di sisi lain, Everest XLT bermain di sektor berbeda. SUV ladder frame ini tidak ditujukan untuk kerja kasar, tapi untuk mereka yang tetap harus turun ke lapangan dengan standar kenyamanan dan keamanan lebih tinggi.

Everest XLT menyasar pengguna seperti pengawas proyek atau manajemen operasional yang mobilitasnya tidak hanya di area proyek, tapi juga lintas kota. Di sini, kombinasi kabin yang lebih nyaman, fitur keselamatan modern, dan kemampuan off-road jadi nilai jual utama.

Dengan komposisi ini, Ford tidak sekadar menjual dua produk. Mereka juga menawarkan struktur armada yang bisa disesuaikan dengan hirarki kebutuhan di lapangan, dari kendaraan kerja hingga kendaraan koordinasi.