Pembukaan musim Sprint Cup GT World Challenge Europe powered by AWS di Brands Hatch menjadi awal yang kompetitif bagi BMW M Motorsport bersama Team WRT. Duo juara bertahan, Charles Weerts dan Kelvin van der Linde, sukses mengamankan podium ketiga pada balapan pertama dengan BMW M4 GT3 EVO #32.

Hasil tersebut diraih lewat perjuangan dari posisi start yang kurang ideal usai sesi kualifikasi yang tidak berjalan mulus. Namun, keduanya mampu memaksimalkan jalannya lomba melalui start bersih, manuver overtake yang efektif, serta strategi pit stop yang presisi. Pada balapan kedua, mereka kembali finis di posisi keenam.

Weerts menyebut performa di hari balapan menjadi kunci kebangkitan timnya. “Kami menjalani balapan pertama dengan sangat kuat. Start bagus, beberapa overtake, pit stop rapi, dan finis yang solid. Podium ini adalah hasil yang pantas,” ujarnya. Ia juga menegaskan bahwa masih ada pekerjaan rumah yang harus dibereskan, “Pada akhirnya, semua kembali ke kualifikasi yang sulit. Itu yang perlu kami pahami dan perbaiki.”

Penampilan menjanjikan juga ditunjukkan Max Hesse bersama Valentino Rossi di mobil #46. Keduanya sempat finis lima besar pada balapan pertama sebelum penalti membuat posisi mereka turun ke urutan ke-16. Meski begitu, mereka mampu bangkit pada balapan kedua dengan finis keempat, hanya selangkah dari podium.

“Secara keseluruhan ini akhir pekan yang kuat. Sangat disayangkan penalti di balapan pertama, karena dua kali finis posisi keempat seharusnya bisa kami raih,” kata Hesse. Ia juga memuji rekan setimnya, “Vale tampil sangat baik, jadi kami tetap membawa pulang poin penting dari balapan kedua.”

Sementara itu, Jordan Pepper dan Amaury Cordeel di mobil #31 menunjukkan konsistensi dengan finis keempat dan ketujuh. Pepper menilai timnya mampu bangkit dari situasi sulit. “Setelah kualifikasi yang tidak ideal, kami menunjukkan daya juang di balapan. Finis keempat, sangat dekat dengan podium, adalah hasil yang sangat memuaskan bagi kami.”

Di kelas Silver Cup, dominasi ditunjukkan Matisse Lismont dan Ignacio Montenegro di mobil #30. Mereka mengamankan dua pole position, meski kemenangan di balapan pertama harus hilang akibat penalti. Keduanya kemudian membayar lunas dengan kemenangan di balapan kedua.

Secara keseluruhan, seri pembuka ini menegaskan bahwa BMW M Motorsport dan Team WRT tetap menjadi kekuatan utama di Sprint Cup musim ini. Meski kualifikasi masih menjadi titik lemah, performa balap, strategi, dan eksekusi tim sudah menunjukkan level kompetitif sejak awal musim.