Perjalanan mudik bisa menjadi ujian sebenarnya bagi sebuah mobil. Ribuan kilometer jarak tempuh, bahkan ada yang pulang kampung ke Aceh atau Lombok. Muatan penuh penumpang dan barang, hingga kondisi jalan yang beragam membuat berbagai komponen bekerja ekstra keras. Menariknya, bukan hanya mesin yang menerima tekanan terbesar selama perjalanan jauh tersebut. Justru bagian yang paling banyak menyerap beban adalah area kaki-kaki kendaraan!
DeepEnd kayaknya jadi media yang paling sering keluar kota. 1.000 kilometer adalah hal biasa, bahkan lebih sering lebih. Sebab sekali 3 bulan, DeepEnd pergi ke Semarang, Solo, Jogja, Surabaya bahkan bisa juga singgah ke Mojokerto. Biasanya setelah itu, DeepEnd pergi ke bengkel spooring and balance. Biasa lah, cek kaki-kaki.
Bagian ini mencakup berbagai komponen penting seperti shock absorber, per, ball joint, tie rod, bushing arm, hingga rack steer. Seluruhnya bekerja secara terintegrasi untuk menjaga stabilitas mobil, meredam getaran dari permukaan jalan, serta memastikan arah kendaraan tetap presisi saat dikendalikan. Setelah perjalanan mudik yang panjang, kondisi komponen tersebut patut mendapat perhatian khusus.
Menurut PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), perjalanan mudik sering membuat kaki-kaki mobil bekerja dalam kondisi yang menuntut daya tahan tinggi. Muatan maksimal serta kontur jalan yang tidak selalu mulus dapat mempercepat keausan pada beberapa komponen, terutama jika mobil melewati jalan bergelombang, lubang, atau polisi tidur dalam frekuensi tinggi.
Karena itu, pemilik kendaraan sebaiknya mulai peka terhadap perubahan karakter mobil setelah perjalanan jauh. Misalnya muncul bunyi benturan dari bagian kolong saat melewati jalan rusak, setir terasa bergetar pada kecepatan tertentu, kendaraan terasa limbung, atau mobil cenderung menarik ke satu sisi. Gejala tersebut bisa menjadi tanda awal adanya komponen kaki-kaki yang mulai aus atau mengalami perubahan posisi.
Shock absorber menjadi salah satu komponen yang paling mudah menunjukkan gejala kelelahan. Ketika performanya menurun, mobil biasanya terasa memantul lebih lama setelah melewati jalan bergelombang atau polisi tidur. Pada beberapa kasus, pemilik mobil juga dapat melihat adanya rembesan oli pada tabung shock absorber yang menandakan komponen tersebut memerlukan pemeriksaan lebih lanjut.
Selain suspensi, komponen sistem kemudi seperti tie rod dan rack steer juga perlu diperhatikan. Komponen ini sangat menentukan presisi arah kendaraan. Jika setir terasa kurang responsif, muncul bunyi saat berbelok, atau mobil terasa sulit berjalan lurus, pemeriksaan pada bagian steering menjadi langkah yang penting dilakukan.
Gejala lain yang sering muncul setelah perjalanan jauh adalah getaran pada setir atau keausan ban yang tidak merata. Kondisi ini biasanya berkaitan dengan perubahan sudut roda atau keseimbangan roda. Proses spooring dan balancing dapat membantu mengembalikan posisi roda agar kembali presisi sekaligus menjaga putaran ban tetap seimbang saat mobil melaju.
Perawatan tersebut tidak hanya berdampak pada kenyamanan berkendara, tetapi juga berperan besar dalam menjaga keselamatan. Sudut roda yang tepat membuat mobil lebih stabil saat melaju di kecepatan tinggi, sementara keseimbangan roda membantu mengurangi getaran yang dapat mempengaruhi kontrol kendaraan.
Untuk memastikan kondisi kaki-kaki tetap optimal, Suzuki menyarankan pemilik kendaraan melakukan pemeriksaan di bengkel resmi. Pemeriksaan awal pada area kaki-kaki biasanya membutuhkan waktu sekitar 30 hingga 60 menit. Jika dilanjutkan dengan proses spooring dan balancing, total pengerjaan umumnya memerlukan waktu sekitar satu hingga dua jam tergantung kondisi kendaraan.
Kemudahan juga diberikan melalui aplikasi MySuzuki yang memungkinkan pelanggan melakukan booking servis secara praktis. Melalui aplikasi tersebut, pemilik mobil dapat memilih bengkel resmi tujuan, menentukan jadwal kedatangan, sekaligus menyampaikan keluhan kendaraan sebelum dilakukan pemeriksaan.
Dengan langkah sederhana seperti pengecekan kaki-kaki setelah perjalanan mudik, kondisi mobil dapat kembali optimal untuk digunakan dalam aktivitas sehari-hari. Bagi banyak pengemudi, perubahan kecil pada karakter mobil sering kali menjadi sinyal awal yang tidak boleh diabaikan, karena di balik kenyamanan berkendara, ada banyak komponen yang diam-diam bekerja keras sepanjang perjalanan. 
