Kemarin di Sumatera Bersatu Vol. 2, panitia DeepEnd kebagian Suzuki XL7 sebagai kendaraan media. Seluruh field kit yang terdiri dari kamera, beberapa lensa, audio recorder, microphone, tripod, dan baterai cadangan, masuk ke kabin tanpa mengganggu pergerakan DeepEnd yang bergerak ke kiri maupun kanan kaca mobil.
Di GIIAS 2026, ternyata sudah ada unit test drive Suzuki XL7 versi hybrid. Penasaran apa bedanya, bagaimana rasanya, sekaligus ingin membuktikan kembali memori yang terekam dua bulan lalu.
Ternyata Suzuki XL7 New Alpha Hybrid 2026 mengambil pendekatan berbeda. Setelah duduk dan mengemudikannya, kesan yang muncul justru familiar. Memang ada penyempurnaan, mulai dari wajah baru, beberapa pembaruan interior, hingga tambahan 360-degree view monitor dan Digital Video Recorder. Namun secara fundamental, XL7 tetaplah XL7: SUV tujuh penumpang dengan mesin 1.5-liter dan sistem mild hybrid Suzuki SHVS.
Tapi…, kenyamanan kursi Suzuki XL7 New Alpha Hybrid 2026 bisa dibilang jempol. Bukan sekadar karena bantalan joknya terasa empuk, melainkan bentuk dan posisi duduknya membuat tubuh terasa cukup tersangga. Dukungan pada punggung dan paha juga membuat posisi mengemudi terasa lebih rileks. Untuk perjalanan harian, ini menjadi detail kecil yang manfaatnya cepat terasa.
Poin kedua justru muncul ketika harus memarkirkan mobil. 360-degree view monitor membuat dimensi XL7 lebih mudah dibaca. Pandangan dari berbagai sisi membantu memperkirakan posisi bodi ketika masuk ruang sempit. Untuk mobil tujuh penumpang yang akan sering digunakan keluarga, fitur ini bukan sekadar pemanis, tetapi benar-benar membantu.
Poin ketiga datang dari area yang paling sering menemani perjalanan: infotainment. Layar 9 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto membuat konektivitas terasa lebih praktis, sementara sistem audio Arkamys memberi pengalaman kabin yang lebih menyenangkan ketika perjalanan berlangsung cukup panjang.
Tiga hal tersebut memang tidak mengubah XL7 menjadi mobil yang sama sekali berbeda. Justru di situlah menariknya New Alpha Hybrid. Suzuki mempertahankan karakter yang sudah familiar, lalu memperbaiki beberapa titik yang paling sering bersentuhan dengan pengguna: tempat duduk, visibilitas saat bermanuver, dan pengalaman di dalam kabin. 
