Setelah melewati musim balap pertamanya, Ducati kembali mengembangkan Desmo450 MX dan Desmo450 MX Factory untuk model tahun 2027.

Tak sekadar mengganti tampilan, pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, ini juga membenahi sejumlah detail teknis yang berpengaruh terhadap performa, ergonomi, dan ketahanan motor saat dipakai di lintasan motocross.

Pembaruan tersebut mencakup rasio final drive baru, desain ujung pedal persneling dan rem belakang, tutup tangki bahan bakar yang lebih besar, hingga penggunaan ban Pirelli Scorpion MX32 terbaru. Ducati juga memperkuat sejumlah komponen berdasarkan pengalaman selama musim balap pertama, ketika motor produksi dan pengembangannya di lintasan berjalan beriringan.

Salah satu perubahan yang berpengaruh terhadap karakter berkendara adalah penggunaan sproket belakang 51 gigi. Rasio final drive baru ini dirancang untuk meningkatkan torsi yang disalurkan ke roda belakang, terutama saat motor berakselerasi keluar dari tikungan. Sementara itu, ujung pedal persneling dan rem belakang yang didesain ulang memberikan ruang gerak kaki yang lebih baik saat pembalap melakukan perpindahan gigi maupun pengereman.

Urusan pengisian bahan bakar juga mendapat perhatian. Tutup tangki kini berukuran 40 mm untuk mempermudah dan mempercepat proses pengisian. Desmo450 MX 2027 tetap menggunakan tangki berkapasitas 7,2 liter, sedangkan sektor kaki-kaki mengandalkan ban Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft berukuran 80/100-21 di depan dan 110/90-19 di belakang.

Di balik revisi tersebut, Ducati masih mempertahankan mesin satu silinder Desmo450 berkapasitas 449,6 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 63,5 hp pada 9.400 rpm dan torsi puncak 53,5 Nm pada 7.500 rpm. Teknologi Desmodromic menjadi ciri khasnya, dengan karakter torsi kuat pada putaran rendah hingga menengah serta kemampuan berakselerasi pada putaran tinggi.

Mesin tersebut dipadukan dengan rangka twin-spar aluminium yang dirancang dengan jumlah sambungan las seminimal mungkin untuk menjaga kekakuan sekaligus menekan bobot. Suspensinya menggunakan garpu depan Showa upside-down 49 mm yang dapat disetel penuh dengan travel 310 mm, serta monoshock Showa dengan travel roda belakang 301 mm. Sistem pengereman Brembo memakai cakram Galfer berdiameter 260 mm di depan dan 240 mm di belakang.

Ducati juga membenahi sejumlah komponen untuk meningkatkan keandalan dan daya tahan. Toleransi pada sambungan roda gigi motor starter disesuaikan, seal oli pompa air mendapat geometri baru dengan lapisan Teflon, dan manifold knalpot diperkuat di area sambungannya dengan peredam suara. Dudukan pemandu rantai, pelindung tabung bawah garpu depan, serta braket penghubung mesin ke rangka bagian depan turut diperbarui untuk menghadapi tekanan dan benturan selama pemakaian.

Paket elektroniknya tetap mencakup Ducati Traction Control, Power Launch, Quick Shift, dan Engine Brake Control, ditambah dua pilihan Power Modes dan dua Riding Modes. Sistem Traction Control khusus motocross yang dipatenkan Ducati dirancang untuk mengurangi putaran berlebih roda belakang ketika traksi mulai hilang. Mulai model tahun 2027, Desmo450 MX juga mendukung sistem perawatan prediktif melalui modul Wi-Fi aksesori yang menganalisis data penggunaan untuk menyesuaikan interval perawatan mesin. Tampilan versi standar kini menggunakan warna Ducati Red dengan logo hitam sebagai pengganti logo putih sebelumnya.

Bagi pembalap yang membutuhkan spesifikasi lebih siap kompetisi, Ducati menyediakan Desmo450 MX Factory 2027 dengan perlengkapan tambahan. Versi ini memakai knalpot titanium Akrapovič lengkap dengan pemetaan mesin khusus yang diklaim mampu mengurangi bobot hingga 1,7 kg sekaligus meningkatkan penyaluran tenaga dan akselerasi. Suspensi Showa mendapat lapisan Dark Kashima serta perlakuan TiO dengan superfinishing untuk meningkatkan kelancaran gerak dan ketahanan terhadap keausan. Triple clamp hasil pemesinan dari material logam padat, perangkat Holeshot, pelindung cakram depan, pelindung bak mesin, dan rantai emas RK MXU dengan O-ring melengkapi paket Factory. Motor ini juga menggunakan livery Ducati Corse 2027 dan modul Wi-Fi untuk mengatur Riding Modes melalui aplikasi X-Link.

Ducati Desmo450 MX dan Desmo450 MX Factory model tahun 2027 mulai tersedia di dealer tertentu di Eropa. Distribusi selanjutnya akan diperluas ke berbagai negara lain, sementara jadwal peluncuran dan harga resmi untuk Indonesia belum diumumkan dalam informasi yang tersedia.