Seiring transisi dari gas alam ke energi terbarukan, BMW Group secara bertahap melakukan elektrifikasi pada bengkel catnya sebagai bagian dari upaya dekarbonisasi produksi kendaraan. Sebuah proyek percontohan yang baru saja selesai di Pabrik Regensburg menunjukkan bagaimana transisi ini dapat disederhanakan dan dipercepat. Kuncinya terletak pada pemasangan sistem minyak termal. Penggunaan minyak termal sebagai media perpindahan panas memungkinkan pembangkitan panas dipisahkan dari komponen sistem lainnya. Hal ini memungkinkan pasokan energi ke jalur pelapisan dapat disesuaikan secara fleksibel kapan saja.
“Salah satu keuntungan beralih ke minyak termal adalah fleksibilitas dalam memilih sumber energi untuk pembangkitan panas di bengkel cat kami. Misalnya, minyak termal dapat dipanaskan menggunakan listrik, energi panas bumi, energi panas matahari, atau bahkan sistem pemanas bertenaga hidrogen. Kemampuan untuk mengganti bahan bakar dengan cepat kapan saja membuat bengkel cat kami lebih tangguh. Jika sumber energi menjadi langka atau tidak tersedia, kami dapat merespons dengan segera,” jelas Samuel Flieger, manajer proyek perencanaan teknis di bengkel cat Regensburg.
Ini berarti bengkel cat sudah dapat diatur untuk beroperasi dengan energi terbarukan, meskipun pemanas tanpa gas belum menjadi pilihan. Jaringan listrik saat ini belum tersedia di semua lokasi untuk menangani kebutuhan energi yang tinggi dari bengkel cat yang sepenuhnya terlistriki, terutama karena proses pengeringannya yang sangat intensif energi. Sistem berbasis minyak termal juga dapat dioperasikan dengan gas sebagai solusi sementara.
Tim proyek percontohan Regensburg memanfaatkan waktu henti produksi selama periode Tahun Baru untuk memasang teknologi minyak termal. Hanya dalam beberapa hari, mereka mengganti peralatan pengering bertenaga gas yang digunakan untuk salah satu dari tiga lini pelapis atas dengan sistem minyak termal berpemanas listrik, lengkap dengan unit pembuangan udara eRTO bertenaga listrik yang inovatif.
Inovasi utamanya terletak pada penggunaan unit pemanas listrik baru untuk mentransfer panas ke minyak termal, alih-alih langsung memanaskan udara di sekitar bodi mobil di ruang pengering setelah pengecatan. Minyak panas bersirkulasi dalam lingkaran tertutup dan, pada langkah kedua, memanaskan udara di ruang pengering melalui penukar panas. Minyak termal yang bersirkulasi mencapai suhu beberapa ratus derajat Celcius. Tidak seperti air, minyak termal tetap stabil bahkan pada suhu setinggi ini.
Di mana pun panas buang dihasilkan, panas tersebut dimanfaatkan kembali dan digunakan kembali sebagai panas proses. Hal ini mengurangi suhu udara buang yang dilepaskan melalui atap aula. Sebagai hasil dari langkah-langkah perbaikan ini, total konsumsi energi peralatan pengering telah berkurang sekitar 40 persen. Peralihan ke pemanas minyak termal, dikombinasikan dengan peningkatan efisiensi energi sistem, akan mengurangi jejak karbon bengkel cat BMW Group Plant Regensburg sekitar 480 ton CO2e per tahun.
Pabrik kendaraan BMW Group di Regensburg telah beroperasi sejak tahun 1986 dan merupakan salah satu dari lebih dari 30 lokasi produksi BMW Group di seluruh dunia. Setiap hari kerja, sekitar 1.400 kendaraan model BMW X1 dan BMW X2 keluar dari jalur produksi di Pabrik Regensburg, ditujukan untuk pelanggan di seluruh dunia. Berbagai jenis rangkaian penggerak diproduksi secara fleksibel dalam satu lini produksi, mulai dari kendaraan bermesin pembakaran internal hingga hibrida plug-in dan model bertenaga listrik penuh.
Pabrik BMW Group di Regensburg dinobatkan sebagai “PABRIK TAHUN INI” 2024 dalam kategori “perakitan seri besar yang unggul” dalam kompetisi industri bergengsi tersebut. Dalam penerapan BMW iFACTORY, BMW Group berfokus pada digitalisasi lokasi pabrik di Regensburg untuk menciptakan pabrik yang digital dan terhubung secara cerdas. Kini, Anda dapat merasakan secara virtual seperti apa pabrik tersebut beberapa tahun mendatang. Produksi model untuk NEUE KLASSE, kendaraan generasi terbaru BMW, akan ditingkatkan di Regensburg pada paruh kedua dekade ini.
Pabrik BMW Group di Wackersdorf merupakan pusat produksi kokpit dan pasokan suku cadang untuk pabrik-pabrik di luar negeri. Dengan dibukanya pusat pengujian baterai baru dan commissioning tahap pertama pada musim gugur 2024, lokasi ini juga memberikan kontribusi signifikan terhadap elektromobilitas. Area keahlian yang benar-benar baru adalah pusat pintu dan penutup untuk Rolls-Royce. 
