Phillip Island baru saja pamit dari ajang MotoGP.
GP Australia 2026 yang berlangsung akhir pekan lalu (24-25/10/2026) jadi putaran penutup sebelum sirkuit ini hilang dari kalender MotoGP mulai 2027, setelah hampir tiga dekade jadi bagian dari kejuaraan.
Cuaca yang tak kunjung membaik bahkan membuat balapan utama hari Minggu batal digelar.
Untuk mengenang sirkuit ini, Aprilia meluncurkan motor edisi khusus. Namanya Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute, edisi terbatas dari motor sport kelas menengah yang memang lagi laris di pasar. Motornya bakal dipajang di EICMA Milan, tepatnya di booth Aprilia Hall 9, pada 5-8 November.
Alasan Aprilia bikin edisi ini tak jauh dari catatan balapnya. Di Phillip Island, Aprilia Racing sudah mengoleksi sedikitnya sepuluh kemenangan di berbagai kelas Kejuaraan Dunia MotoGP, belum dihitung deretan kemenangan di World Superbike bareng RSV4 yang legendaris. Tahun lalu Raúl Fernández menang di sana dengan RS-GP. Kemenangan itu sekaligus jadi yang ke-300 buat Aprilia di Kejuaraan Dunia Balap Motor, sekaligus mengukuhkan mereka sebagai pabrikan Eropa dengan kemenangan terbanyak sepanjang sejarah kejuaraan.
Soal tampilan, liverynya dirancang khusus untuk varian ini. Warna dasarnya putih, dengan aksen hijau di bagian samping dan buritan, lalu velg merah. Semua warna itu diambil dari logo sirkuit. Di panel samping ada logo berbentuk lintasan Phillip Island, lengkap dengan tulisan Phillip Island Circuit dan motif bendera kotak-kotak khas garis finis. Penutup jok penumpang juga ikut dibalut livery ini dan jadi perlengkapan standar.
Detail yang paling personal ada di tangki. Di sana terpasang emblem khusus yang menunjukkan jumlah kemenangan Aprilia di Phillip Island. Nomor seri tiap unit tertera di pelat pada bagian kepala kemudi.
Secara teknis, motor ini tetap memakai platform RS 660 yang sudah jadi tolok ukur di segmen sport kelas menengah. Resepnya kombinasi bobot ringan, performa tinggi, dan teknologi elektronik canggih. Hasilnya motor yang gampang dikendalikan buat harian, termasuk untuk pengendara baru, tapi tetap bisa memacu adrenalin di lintasan buat yang sudah berpengalaman.
Urusan elektronik, RS 660 dibekali sistem aPRC generasi terbaru. Isinya traction control, wheelie control, pengaturan engine braking, cornering ABS, dan engine mapping yang dikendalikan lewat throttle elektronik Ride-by-Wire. Semuanya bisa disesuaikan, mau dipakai maksimal di lintasan atau santai di jalan raya. Ada juga launch control, sistem perpindahan gigi elektronik dua arah, dan cruise control. Sensor inersia enam sumbu (six-axis inertial platform) dipasang sebagai fitur standar supaya semua sistem itu bekerja optimal.
Mesinnya dua silinder 660 cc, empat katup, dengan silinder menghadap ke depan. Desainnya generasi terbaru yang ringkas dan ringan. Tenaga maksimumnya 105 HP pada 10.400 rpm, torsi puncak 70 Nm pada 8.400 rpm. Aprilia juga menyediakan varian dengan tenaga dibatasi hingga 35 kW.
Mesin ini sekaligus jadi elemen struktural penopang rangka, jadi konstruksinya ringkas, ringan, dan kokoh. Rangkanya memakai dua balok samping yang tersambung lewat baut di bagian kepala kemudi dan belakang, melanjutkan tradisi Aprilia soal sasis berkualitas tinggi. 
