Toyota Kijang tak pernah bisa hilang dari pikiran.
Selalu melayang melanglang buana.
Sempat hilang, tak lama muncul lagi.

Dahsyat.
Bikin banyak mau.
Sampe kudu izin istri.

Kijang kapsul biasanya masuk kategori: setia, kuat.
Lalu pensiun dengan tenang.
Tapi Kijang LGX tahun 2003 milik Kang Huda ini menolak tua.

Yang benar, menolak usang.
Dan menolak jadi sekadar Kijang.
Bahkan namanya “mencekam”, Wulan Guritno.

Padahal alasan Kang Huda memilih Kijang ini sebenarnya sederhana sekali.
Karenan senang.
Jawaban yang singkat, padat, polos.

“Biar tua, tapi nggak ketinggalan zaman,” ucap Kang Huda.
Baginya, Kijang adalah simbol keluarga.
Bisa angkut orang, bisa dibawa touring, bisa diandalkan tanpa drama.

Tapi di tangan yang tepat, simbol itu bisa dibelokkan.
Bukan untuk mengkhianati DNA-nya.
Melainkan menekan gas lebih dalam.

Tepat?
Apakah Kijang stance itu beneran tepat, bukan menjadi beda?
Kang Huda yakin, Kijangnya akan berdiri sejajar dengan mobil-mobil yang biasanya sungkan satu frame.

Syarat stancenya wajib rapi dan niat.
Bukan sekadar ceper untuk foto.
Tapi rendah yang masih bisa diajak hidup.

Tantangan terbesarnya ada di kaki-kaki. Mengatur geometri supaya tetap enak di jalan adalah pekerjaan yang lebih banyak mikir daripada pasang. Belum lagi urusan mesin, karena di titik ini, Kang Huda tak main aman. Sebab ia memaksa mesin melintang berdiri. K24 bukan mesin yang “tinggal masuk”. Apalagi saat tujuannya bukan FWD, tapi RWD. Mesin diposisikan ulang dari melintang menjadi tegak berdiri. Artinya…, dudukan baru, perhitungan ulang, kompromi dengan ruang, dan kesabaran tingkat tinggi. Ini bukan swap instan. Ini eksperimen yang berhasil. Dan ketika mesin sudah beres, kaki-kaki harus ikut naik level.

Spesifikasi mobil ini bicara lantang tanpa perlu sombong.
Velg BBS LM original, ukurannya 18x(9.5+10.5) inci.
Remnya besar, 6 pot/355 mm di depan dan 4 pot/355 mm di belakang.
Jok Recaro lawasan, namun original.
Sunroof dan panoramic audio.
Sedangkan cat full Sikkens.

Wulan Guritno bukan dibangun untuk mengalahkan siapa pun.
Tapi untuk ikut Partai Neraka.
Wulan akan bersenang-senang di Bali 4-9 Januari ini.

See you there!

Workshop:
Body work: Kang Huda @kang.huda.5477
Engine: GT Performance @gtperformancejogja
Undercarriage: Laris Understeel @laris.understeel.id
Detailing: Secret Project Detailing @secretproject_detailling.id