Selain modal off-road yang sudah teruji lewat sejarah panjangnya, all-new Pajero juga dibekali sederet fitur keselamatan dan teknologi kabin yang jauh lebih lengkap dibanding generasi sebelumnya. Mitsubishi menyematkan sejumlah fitur preventive safety dan driver assistance yang bisa menyesuaikan diri dengan kondisi berkendara.
Untuk pencegahan kecelakaan, Pajero baru dilengkapi Forward Collision Mitigation system yang sudah bisa mendeteksi pejalan kaki, pesepeda, dan pengendara motor, lengkap dengan junction assist. Ada juga Predictive Forward Collision Warning dan Emergency Assist for Pedal Misapplication untuk mengantisipasi kesalahan input pedal dari pengemudi.
Fitur yang baru pertama kali hadir di Pajero adalah Emergency Lane Assist, memanfaatkan kamera depan dan radar untuk mengenali marka jalan serta kendaraan sekitar, lalu memberi peringatan sekaligus bantuan kemudi kalau terdeteksi risiko keluar jalur. Front Cross Traffic Alert turut disematkan untuk mendeteksi kendaraan yang mendekat dari sisi kiri-kanan saat melintasi persimpangan.
Di sisi driver assistance, Pajero baru mengandalkan MI-PILOT, sistem bantuan berkendara satu jalur khusus jalan tol. Lewat integrasi Adaptive Cruise Control dan Lane Keep Assist, sistem ini membantu menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan sekaligus mempertahankan posisi mobil di tengah jalur, cocok buat perjalanan jarak jauh yang biasanya bikin pengemudi cepat lelah.
Dari sisi proteksi penumpang, total delapan airbag disematkan, termasuk SRS center airbag yang jadi yang pertama kalinya hadir di lini Mitsubishi Motors. Airbag tengah ini berfungsi mengurangi risiko benturan antar penumpang baris depan saat terjadi kecelakaan, menambah lapisan proteksi yang sebelumnya belum ada di generasi manapun.
Untuk membantu manuver di ruang sempit sampai medan off-road, Pajero baru mengandalkan 3D Multi Around Monitor yang menggabungkan gambar dari empat kamera dengan model 3D kendaraan. Sistem ini memproses sekitar 30 frame per detik, memberi gambaran real time kondisi sekitar mobil baik untuk parkir harian maupun saat menjelajah medan berat.
Salah satu fitur menarik dari sistem ini adalah front under floor view, yang memungkinkan pengemudi melihat kondisi permukaan jalan di bawah dan di depan mobil yang biasanya tidak terlihat dari kabin. Tampilan ini otomatis muncul begitu mode 4HLc atau 4LLc diaktifkan, tapi bisa juga dinyalakan manual kapan saja dibutuhkan, berguna banget saat menuruni tanjakan curam atau melintasi permukaan berbatu.
Konektivitasnya ditangani lewat MITSUBISHI CONNECT, mulai dari kontrol AC dan pengecekan status kendaraan jarak jauh via smartphone, sampai fitur SOS call yang langsung terhubung ke pusat operasi kalau terjadi situasi darurat. Layar utamanya sendiri berukuran 14,3 inci dengan tampilan monolitik horizontal, dilengkapi opening sequence khusus, efek visual berbeda tiap mode berkendara, dan 16 tema latar yang berubah otomatis mengikuti waktu.
Soal audio, Mitsubishi menggandeng Yamaha Corporation buat mengembangkan sistem Dynamic Sound Yamaha Ultimate, terdiri dari 12 speaker dan dual amplifier. Sistem ini dilengkapi teknologi noise compensation yang otomatis menyesuaikan volume dan tuning audio berdasarkan kecepatan kendaraan, jadi kualitas suara tetap terjaga meski jalan sedang berisik sekalipun. 
