BMW Motorrad mengklaim gelar world’s most powerful hyper naked bike melalui BMW M 1000 RS. Bukan dengan mengembangkan mesin baru, melainkan menggunakan mesin superbike M 1000 RR dengan output penuh 218 hp. Jantung mekanisnya berupa mesin 999 cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, yang dilengkapi teknologi BMW ShiftCam. Tenaganya mencapai 160 kW atau 218 hp pada 14.500 rpm, dengan torsi maksimum 113 Nm pada 11.000 rpm.

Rasio kompresinya mencapai 14,5:1, didukung throttle valve berdiameter 52 mm. BMW menetapkan penggunaan bensin premium dengan oktan 95–98 RON, sementara output maksimal 218 hp dicapai menggunakan bensin 98 RON. Kombinasi tersebut memperlihatkan karakter mesin yang diambil langsung dari platform superbike, bukan mesin naked bike yang sekadar ditingkatkan kapasitas atau tenaganya.

BMW mengklaim akselerasi 0–100 km/jam dalam 3,2 detik dan kecepatan maksimum 283 km/jam. Penyaluran tenaga menggunakan transmisi constant-mesh enam percepatan dengan mechanical anti-hopping wet clutch. Gearshift Assistant Pro juga menjadi perlengkapan standar untuk mendukung perpindahan gigi tanpa perlu mengoperasikan kopling secara manual.

Seluruh performa tersebut dikemas dalam bobot DIN 196 kg, sudah dalam kondisi siap jalan dan tangki bahan bakar 16,5 liter terisi penuh. Dengan tenaga 218 hp, M 1000 RS memiliki rasio power-to-weight sekitar 1,11 hp per kilogram. BMW menggunakan M Carbon wheels berukuran 17 inci dengan ban 120/70 ZR17 di depan dan 200/55 ZR17 di belakang. Sistem pembuangannya juga menggunakan M full titanium exhaust system sebagai perlengkapan standar.

Basis sasisnya menggunakan aluminium composite bridge frame dengan mesin sebagai bagian struktural yang ikut menanggung beban. Suspensi depan mengandalkan upside-down fork berdiameter 45 mm dengan Dynamic Damping Control (DDC), sementara bagian belakang menggunakan aluminium double-sided swingarm dengan central spring strut. Travel suspensi masing-masing mencapai 120 mm di depan dan 117 mm di belakang, dengan wheelbase 1.467 mm.

Dimensi ergonominya turut disesuaikan untuk karakter berkendara yang lebih agresif. Tinggi jok mencapai 850 mm, meningkat 20 mm dibandingkan M 1000 R. Sistem footrest menggunakan M rider footrest system dari M 1000 RR, menghasilkan posisi duduk yang lebih berorientasi ke roda depan. Kombinasi mesin superbike, bobot 196 kg, dan posisi berkendara tersebut menjadi fondasi karakter M 1000 RS sebagai hyper naked berperforma tinggi.